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禁售燃油车可能我们担心得都太早了帝

发布时间:2019-02-04 20:23:31

禁售燃油车?可能我们担心得都太早了

人都是喜欢怀旧的,就像我们总会不经意间想起以前的一些事情,使用过的一些物件等等。即便是不少的改变都是为了让我们的生活更加美好,不过不少时候也总免不了会有所失落。

汽车现在可以说是我们生活中的必需品了,可是我们不得不面对的问题就是,我们熟悉的燃油车将和我们告别。和其它事物相比,汽车的时间轴就太长了,在诞生至今一百多年的历史里,头一百多年都没有太大的变化,直到近几年才出现了新能源的概念。

也就是新能源车出现的这短短数十年,好像全世界对待燃油车都变得不那么友好了。在今年夏天,英国、德国、法国、荷兰和挪威等先后宣布将禁售燃油车,其中荷兰和挪威最早,为2025年。掐指一算,好像也没多久了。

当我们大多数人还以为中国的汽车工业起步较晚,禁售肯定也会晚的时候,前不久举行的中国汽车产业发展国际论坛上就透漏出了中国也正在制定相关政策的消息,让我们真的意识到,燃油车和我们say goodbye好像真的不太远了。

不人生就只有苦了过如果你是个燃油车的死忠,也不用过早担心,因为想要全面代替燃油车,新能源车还有这些必须克服的点。

何时能充电五分钟,行驶五小时?

荷兰计划于2025年全面禁售燃油车,可能不少人会觉得不现实,毕竟从今天算只剩8年的时间,不过电动车在荷兰的优势是其他任何国家都比不了的,包括德国。

首先荷兰拥有大约2.6万个充电桩,数量位居欧洲第一,而且荷兰的国土面积仅仅只有我们新疆的四十分之一,加上荷兰地势平坦,所以说续航里程不足五百?不存在的,遍地的充电桩和不大的面积这些都让电动车在荷兰有着得天独厚的优势。

而中国,幅员辽阔,地形复杂,最重要的是人还多,逢年过节回个家的路程都抵得上绕人家国家一圈了。还有就是节假日的大堵车,没油了还好说,要是没电了,还真不好解决。所以中国如果想要禁售燃油车,对电动车的续航和充电就有着更高的要求。

电池能否适应使用环境?

禁售燃油车可能我们担心得都太早了帝

南方的小伙按可能不会觉得这是个问题,北方的小伙伴肯定深有体会了。冬天零下二三十度是常事,在这样的情况下,低温导致锂离子的活跃度降低,我们的电池都会变得特别不耐用,那么汽车电池呢?

虽然目前还没有类似因为低温而无法行驶的事情发生,不过如果大面积投入使用的话,这确实也是个不得人们眼睛见到的不面对的问题。

电池就一定比燃油车环保?

在不少人的潜意识里,觉得没有尾气排放的电动车就要比燃油车环保,从在路上行驶这点来看,确实是这样。

不过实际上呢?传统机动车的报废处理的确会造成不小的污染,不过电动车报废的时候,电池的处理并不比燃油车容易,相反可能还会更麻烦。

新的驾驶乐趣?

真正爱汽车的人,不仅仅爱的是汽车,更是机械的那种无可比喻的魅力。发动机的轰鸣和汽油的味道,相信不少人没什么抵抗力。

不过电动车嘛,就不好说了,跑得快不假,就像蔚来EP9,分分钟把那些奋斗了N多年才挤进纽北前十的家伙们踩在脚下。当然这是电动机的优势,不过优势的背后,能给人感官上刺激的因素就少了很多,不是么?

这么一想,是不是又开始觉得,还是燃油车好?没错,虽然我也开过不少新能源车,但是就现阶段而言,我还是喜欢燃油车更多一些。

不过未来的事,谁知道呢,当那天都只能使你处在最容易受到攻击的地位电动车真正走进我们的生活的时候,说不定那时候就已经习惯了,就像十年前的我们,能想到不带钱包就能出去旅游一圈这种事么?

所以说尽管是大趋势,不过就中国目前的情况而言,说起全面禁售燃油车这事,可能还为时过早了点。

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